도쿄나 오사카 등 주요 도시에서 렌트카를 이용해 운전하실 예정인가요?
보다 편안하고 스트레스 없는 여행을 위해, 일본 유료도로 이용과 관련해 꼭 알아두셔야 할 중요한 변경 사항을 안내해 드립니다.
현재 도쿄의 수도고속도로를 비롯한 일본의 주요 도시고속도로는 빠르게 ‘ETC 전용’ 시스템으로 전환되고 있습니다.
그로인해 ETC 카드가 없이는 고속도로 이용이 점점 더 어려워지고 있는 추세입니다.
도쿄(수도고속도로) ETC 전용화 안내 사이트:
https://www.shutoko.jp/ss/etc_only_no_cash/en/?utm_source=chatgpt.com
※ 외부 사이트(수도고속도로 ETC 전용화 안내 페이지)로 이동합니다.
※ 수도 고속도로(도쿄·간토), 나고야고속도로(나고야), 한신고속도로(오사카·간사이), 후쿠오카고속도로(후쿠오카), 기타큐슈고속도로(기타큐슈)는 순차적으로 ‘ETC 전용’ 시스템으로 전환될 예정입니다.
ETC 카드가 없을 경우 발생할 수 있는 큰 3가지 문제
ETC 카드 없이 고속도로를 이용하려고 하면 다음과 같은 여러 가지 불편과 문제를 겪으실 수 있습니다.
1. 이용할 수 있는 진입로가 크게 제한됩니다 (대부분의 진입로에서 현금/신용카드 결제 불가)
현재 수도고속도로는 전체 178개 진입로 중 약 134곳(전체의 약 75%)이 이미 ETC 전용으로 운영되고 있으며, 현금이나 신용카드 결제를 위한 전용 차로는 거의 사라진 상태입니다.
ETC 카드가 없다면 이용 가능한 일반 차로가 있는 몇 안 되는 진입로를 찾기 위해 장시간 우회해야 할 수 있습니다.
2. 가장 높은 ‘상한 요금’이 적용될 수 있습니다 (1회 이용 시 최대 1,650~1,830엔의 손해)
일본의 고속도로 통행료는 원칙적으로 주행 거리에 따라 계산됩니다.
하지만 ETC 카드를 사용하지 않고 현금 등으로 결제하는 경우, 시스템에서 어느 진입로로 들어왔는지를 정확하게 확인하기 어렵기 때문에 실제 주행 거리와 관계없이 해당 구간의 ‘상한 요금(일반 승용차 기준, 도쿄 수도고속도로는 현재 일률 1,950엔, 2026년 10월부터는 2,130엔)’이 부과됩니다.
단 한 구간만 이용하는 짧은 주행이라도(최저 요금 300엔), 상한 요금 전액을 지불해야 할 수 있어 매우 비효율적입니다.
【ETC 이용 시와 현금(신용카드) 이용 시 통행료 비교 (일반 승용차 기준)】
1) 나리타공항에서 아사쿠사까지 이동하는 경우
나리타공항에서 아사쿠사까지는 ‘NEXCO 동일본(히가시칸토자동차도)’과 ‘수도고속도로’ 두 도로 운영회사의 구간을 거쳐 이동하게 됩니다.
ETC 고속도로 통행료: 2,350엔
현금 통행료: 3,650엔
차액: 1,300엔
2) 하네다공항에서 아사쿠사까지 이동하는 경우
하네다공항에서 아사쿠사 주변(고마가타·무코지마 출구)까지 이동할 때의 고속도로 통행료입니다. (일반 승용차 기준)
ETC 고속도로 통행료: 840엔
현금 통행료: 1,950엔
차액: 1,110엔
※ 두 경로 모두 현금(신용카드)으로 통행료를 결제하면 1,000엔 이상 더 지불하게 될 수 있습니다.
3. 실수로 진입했을 때 발생하는 문제와 언어의 장벽
ETC 카드가 없는 상태에서 실수로 ‘ETC 전용’ 게이트에 진입한 경우, 안전상의 이유로 후진(후진 주행)은 법적으로 금지되어 있습니다.
‘Support Lane(지원 차로)’에 일시 정차한 후 인터폰을 통해 직원과 연락하여 추후 정산 절차를 진행해야 합니다. 하지만 일본어로 의사소통해야 하는 경우가 많아 외국인 운전자에게는 상당한 부담이 될 수 있습니다.
※ 왼쪽(흰색)은 【Support Lane(지원 차로)】, 오른쪽(보라색)은 【ETC 전용 차로】입니다.
도쿄만의 규정이 아닙니다: 전국적으로 확대되는 ETC 전용화
이러한 ‘ETC 전용화’는 도쿄 수도 고속도로에만 해당하는 이야기가 아닙니다.
현재 일본 국토교통성의 정책에 따라 일본 전국의 고속도로에서 동시에 추진되고 있는 국가 차원의 프로젝트입니다.
■ 도쿄(수도고속도로): 전체 178개 요금소
이미 약 134곳(전체의 약 75%)이 ETC 전용으로 운영되고 있습니다.
2028년 봄까지 본선 요금소 등을 제외한 거의 모든 진입로의 약 90%가 ETC 전용으로 전환을 완료할 예정입니다.
■ 오사카·고베 (한신고속도로) : 전체 약 140개 요금소
순차적으로 확대되고 있으며, 2028년도까지 누적 약 100개소(약 70%)의 요금소를 ETC 전용으로 전환할 예정입니다.
■ 나고야 (나고야 고속도로/메이니칸)
나고야고속도로 및 메이니칸의 주요 요금소 주변 노선부터 ETC 전용 시스템이 선제적으로 도입되었습니다.
주요 요금소의 무인화 및 캐시리스화도 진행되고 있습니다.
■ 후쿠오카·기타큐슈(도시고속도로)
전국적인 흐름에 맞춰 요금소의 무인화 및 ETC 전용화를 위한 준비가 진행되고 있습니다.
2030년경에는 지방 지역을 포함한 일본 전국의 거의 모든 요금소가 ETC 전용으로 전환될 예정입니다.
그렇기에 현재, 어느 도시를 방문하시더라도 ETC 이용은 필수적인 요소가 되어가고 있습니다.
★ 해결 방법: 렌트카 예약 시 ETC 카드를 함께 대여하세요!
위와 같은 문제를 피하고 보다 편리하고 경제적으로 드라이브 여행을 즐기는 가장 간단한 방법은 렌트카 예약 시 ‘ETC 카드’를 함께 대여하는 것입니다.
ToCoo! Rent a Car (토쿠 렌터카)에서는 해외에서 일본을 방문하는 고객을 위해 ETC 카드 대여 옵션을 제공하고 있습니다.
・톨게이트에서 정차할 필요 없이 통과 가능 : 톨게이트에서 잠시 멈춰 잔돈을 찾는 번거로움이 없습니다.
・가장 합리적인 통행료가 자동으로 적용 : 주행 거리에 따른 적정 통행료는 물론, 휴일 할인이나 심야 할인 등 ETC 전용 할인도 자동으로 적용됩니다.
・신용카드로 한 번에 간편하게 통행료 정산 : ETC 카드 반납 후, 등록하신 신용카드로 통행료가 일괄 청구됩니다.
・‘ToCoo! Expressway Pass’를 이용하면 고속도로 통행료를 일일이 신경 쓰지 않고, 일본 전국의 고속도로를 고속도로 통행료 부담 없이 이용하실 수 있습니다!
소중한 일본 여행에서 길을 헤매거나 불필요한 비용을 지불하거나, 톨게이트에서 예상치 못한 문제를 겪지 않도록 ETC 카드 이용을 적극 권장드립니다.